100-kW-Dieselgeneratorsatz
100-kW-Dieselgeneratorsatz

100-kW-Dieselgeneratorsatz

Ein 100-kW-Dieselgeneratorsatz ist ein unabhängiges Stromversorgungsgerät, das von einem Dieselmotor angetrieben wird, um dreiphasigen Wechselstrom bereitzustellen, der sowohl für normale als auch für Standby-Stromversorgungsszenarien geeignet ist.
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Einführung

 

Ein 100-kW-Dieselgeneratorsatz ist ein unabhängiges Stromversorgungsgerät, das von einem Dieselmotor angetrieben wird, um dreiphasigen Wechselstrom bereitzustellen, der sowohl für normale als auch für Standby-Stromversorgungsszenarien geeignet ist.

 

 

Spezifikation

 

Parameter

Spezifikation

Nennleistung

100 kW / 125 kVA

Standby-Stromversorgung

110 kW / 138 kVA

Nennspannung

400/230 V

Frequenz

50 Hz / 60 Hz

Leistungsfaktor

0,8 (nacheilend)

Phase

3 Phasen

Motortyp

4-Wassergekühlter Dieselmotor

Motormodell

Hängt von der Marke ab (z. B. Cummins, Perkins usw.)

Kühlsystem

Wasserkühlsystem

Startsystem

Elektrostart (DC 24V)

Kraftstofftyp

Diesel

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

200 – 300 Liter

Kraftstoffverbrauch (100 % Last)

Ungefähr. 24–28 l/h

Generatortyp

Bürstenlos, selbst-Aufgeregt

Isolationsklasse

Klasse H

Schutzklasse

IP23

Spannungsregelung

AVR (Automatischer Spannungsregler)

Geräuschpegel

65–75 dB(A) bei 7 Metern (geräuschloser Typ)

Bedienfeld

Digitales Bedienfeld (AMF optional)

Abmessungen (L×B×H)

Ca. . 2200 × 900 × 1400 mm

Gewicht

Ungefähr. 1500 – 1800 kg

Kontinuierliche Laufzeit

8–10 Stunden (je nach Beladung und Tankgröße)

Schutzfunktionen

Überlastung, hohe Temperatur, niedriger Öldruck, Kurzschluss

 

 

Merkmale

 

Hervorragende Tragfähigkeit

Nennleistung 100 kW, Standby-Leistung 110 kW, kombiniert mit einem nacheilenden Leistungsfaktor von 0,8 und einer dreiphasigen Ausgangsstruktur, kann es gängige Lastkombinationen von Industrieanlagen abdecken.

 

Kontinuierlicher Betrieb

Ausgestattet mit einem 200–300-l-Kraftstofftank beträgt der Kraftstoffverbrauch bei 100 % Last etwa 24–28 l/h, was etwa 8–10 Betriebsstunden pro Betankung entspricht.

 

Pfad zur Wärmelaststeuerung

Der wassergekühlte Viertakt-Dieselmotor-leitet in Kombination mit einem Umlaufkühlsystem die bei der Verbrennung entstehende Wärme über das Kühlmittel ab und verhindert so ein Abschalten aufgrund von Überhitzung.

 

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Anwendungen

 

Hochbau:Stellt Haupt- oder Notstrom für Baumaschinen und temporäre Stromsysteme bereit, um den kontinuierlichen Betrieb vor Ort-zu unterstützen.

 

Industrielle Fertigung:Dient als Notstromversorgung in Fabriken, hält den Betrieb kritischer Geräte aufrecht oder erleichtert Produktionsübergänge bei Stromausfällen.

 

Gewerbliche Einrichtungen:Stellt Notstrom für Einkaufszentren, Bürogebäude und andere ähnliche Einrichtungen bereit und stellt den Betrieb von Beleuchtung und Grundausstattung sicher.

 

Infrastruktur:Versorgt Kommunikationsstandorte, Wasseraufbereitungssysteme und andere Einrichtungen kontinuierlich mit Strom, um einen unterbrechungsfreien öffentlichen Dienst zu gewährleisten.

 

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FAQ

 

F: Wie ist die Startlast bei der Auswahl der Ausrüstung zu berücksichtigen?

A: Bei Geräten wie Motoren und Kompressoren sollte die Kapazität auf der Grundlage ihres Anlaufstroms (normalerweise das 2- bis 6-fache des Nennstroms) berechnet werden. Dabei sollte vorrangig darauf geachtet werden, ob der Standby-Strom die momentane Spitzenlast abdecken kann.

F: Ist eine automatische Umschaltfunktion erforderlich?

A: Wenn das Anwendungsszenario eine kurze Reaktionszeit bei Stromausfällen erfordert, sollte die AMF (Automatic Start-up Function) ausgewählt werden, um einen automatischen Start-und eine Lastumschaltung nach einem Stromausfall zu erreichen und so manuelle Eingriffe zu reduzieren.

F: Was sind die wichtigsten Punkte der täglichen Wartung?

A: Das Motoröl und der Filter sollten regelmäßig entsprechend der Anzahl der Betriebsstunden gewechselt werden. Gleichzeitig sollten der Kühlmittelstand und die Sauberkeit des Kraftstoffs überprüft und sichergestellt werden, dass die Schutzfunktionen gegen Überlastung, hohe Temperatur und niedrigen Öldruck normal ausgelöst werden.

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